Guardado entre mareas, listo para la siguiente
El gasóleo no mejora mientras espera. Fuelnox lo mantiene estable e impide que el agua se separe, así que el combustible que cargaste hace un mes sigue siendo el que pagaste cuando vuelvas a salir.
Para barcos de pesca
Un fallo de combustible en el mar puede costarte la captura.
El motor es lo único en un barco de pesca que no puede tener un mal día. Fuelnox acondiciona el gasóleo con el que trabaja, para que un mal depósito nunca se convierta en una marea perdida.
Sale a su horaNingún día perdido por un mal depósito
Menos averías en la marMenos remolcadas, menos días perdidos
Compatible con gasóleo bonificadoY con los tratamientos que ya dosificas
Un barco de trabajo castiga su combustible por partida doble.
Un pesquero vive en dos extremos. Trabaja duro, caliente y a plena carga durante días, y luego amarra y deja el resto del combustible parado durante semanas. El gasóleo sufre en ambos. El trabajo duro ensucia la inyección; la parada deja que se acumule agua y que el gasóleo se ablande.
Fuelnox entra en el depósito al repostar y cubre las dos caras. Los detergentes mantienen limpios los inyectores durante las horas duras, y el combustible que sobra queda estable y con el agua controlada hasta que vuelvas a largar amarras.
En el mar
Para los barcos que trabajan para vivir.
Embarcaciones de bajura, nasas y volanta, arrastreros de altura y las auxiliares que los atienden. El mismo gasóleo, la misma agua y la misma botella, tanto si el depósito son 30 litros como varios miles.
Por qué Fuelnox
Qué le hace al combustible de tu depósito.
Absorbe el agua y quema más limpio gracias a ella
El agua de un depósito ni se queda quieta ni arde. Fuelnox la mantiene en el combustible como microgotas que se convierten en vapor en el cilindro y estallan, rompiendo el combustible que las rodea en una niebla más fina. Sale con el escape en lugar de quedarse en el fondo del tanque.
Menos cambios de filtro en la mar
El agua y los lodos son lo que obstruye un prefiltro. Si los resuelves en el combustible, cambiar un elemento deja de ser una faena a las tres de la mañana, con mar de fondo y la captura esperando.
Inyectores limpios bajo carga
Los depósitos de suciedad crecen más rápido en motores que trabajan calientes y forzados. Los detergentes los eliminan y la lubricidad añadida reduce la fricción en bombas e inyectores, para que el motor aguante su potencia durante una marea larga.
Menos humo, menos emisiones
Una combustión más completa deja menos hollín en la estela y menos negro en el techo de la sala de máquinas. Las autoridades portuarias lo notan, y la tripulación también.
Chárter y deportiva
Confianza para cada chárter.
En un barco chárter, el motor forma parte de lo que pagan los clientes. Reservaron hace meses, la ventana de buen tiempo dura un día y no hay forma de devolver una temporada. El combustible tratado es el seguro más barato a bordo: alrededor de un euro por cada 40 litros repostados.
Un acondicionador
Una sola botella, no un armario de aditivos.
Un limpiador, un estabilizante, un tratamiento antiagua y un aditivo de lubricidad: cuatro botellas, cuatro dosis y cuatro cosas que recordar en el muelle. Fuelnox es una sola botella a unos 10 ml por cada 40 litros, vertida mientras repostas.
La fórmula
Lo que lleva, y lo que no lleva.
Fórmula no hidrocarbonada
Fuelnox no es un combustible ni un disolvente. Es un acondicionador sin hidrocarburos que actúa sobre el combustible que lo rodea.
Sin aditivos metálicos ni formadores de ceniza
Sin azufre, fósforo, nitrógeno ni ingredientes metálicos.
No corrosivo para los metales
No clasificado como corrosivo para los metales. Lleva etiquetado CLP europeo: manipúlalo como indica la etiqueta y mantenlo fuera del alcance de los niños.
Respetuoso con el sistema de combustible
Cuida juntas, manguitos, bombas y postratamiento. Limpia el sistema por el que pasa sin atacarlo.
Fácil de dosificar.
Dos dosis y listo: un primer tratamiento más fuerte y después un pequeño refuerzo cada vez que cargas combustible. Pasarse de dosis no daña el motor.
Dosis de choque
1:2000
Unos 20 ml por cada 40 litros de combustible. Añade primero Fuelnox y luego reposta para que se mezcle bien mientras se llena el depósito. Repite si la contaminación es fuerte.
Dosis de mantenimiento
1:4000
Unos 10 ml por cada 40 litros en cada repostaje o a intervalos regulares. Una sola botella de 500 ml acondiciona hasta 2.000 litros de combustible.
Los resultados varían según el motor, el combustible y las condiciones de uso. Para sistemas de gasolina, diésel y dos tiempos. No apto para combustibles de aviación.
Habla con nuestro equipo
Que cada salida llegue a buen puerto.
Una marea perdida cuesta más que años de tratamiento. Cuéntanos cómo trabajas, de un solo intraborda a toda una flota, y ajustamos la dosis para que el combustible nunca sea el motivo de volver a puerto.
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