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Conducción diaria
Uso diario y de fin de semanaCoches, motos, furgonetas y fuerabordas de uso habitual. Una dosis al repostar lo mantiene todo limpio entre revisiones.
Acondicionador de combustible concentrado de Fuel Set EU S.L.
El combustible viejo desgasta tu motor.Un tapón lo soluciona.
Fuelnox es un acondicionador concentrado que se echa directamente en el depósito. Limpia el sistema de combustible mientras conduces, así el motor arranca mejor, va más suave y desaprovecha menos de cada litro que pagas.
Respeta juntas, filtros de partículas y catalizadores. Compatible con la garantía del fabricante si se usa según las indicaciones.
Cuatro funciones
Limpia, quema, reduce el humo, absorbe agua
Tres combustibles
Gasolina, diésel y dos tiempos
Un tapón
10 ml acondicionan 40 litros
250 ml a 210 L
Desde un coche hasta una flota entera
Coches y vehículos ligeros
Motos y motores pequeños
Furgonetas y camiones
Barcos y motores marinos
Maquinaria agrícola
Generadores
Maquinaria de obra
Sistemas de gasóleo de calefacción
La solución
Un líquido verde transparente que solo tienes que echar.
Fuelnox se mezcla solo con el combustible y empieza a trabajar. Sin herramientas, sin taller, sin una estantería llena de aditivos. Lo echas, repostas y a rodar.
Échalo · Reposta · Conduce
Qué hace
Una botella. Cuatro funciones en cada depósito.
Cada dosis hace siempre las mismas cuatro cosas, y son las cuatro que deciden cuánto del combustible que pagas acaba convertido en kilómetros.
Limpia el combustible
Disuelve gomas, barnices, carbonilla y residuos de inyectores, carburadores, válvulas, conductos y depósitos, y mantiene fresco y estable el combustible almacenado.
Mejora la combustión
Un sistema limpio ya quema mejor por sí solo. La ganancia grande está en el tamaño de la gota. Las gotas más gruesas de combustible inyectado nunca llegan a quemarse del todo, así que parte de cada depósito sale del motor sin aprovechar. Fuelnox mantiene agua microscópica dentro del combustible; con el calor de la combustión se convierte en vapor y estalla, rompiendo el combustible que la rodea en gotas mucho más finas. Se quema más combustible, y el agua sale con los gases de escape.
Reduce las emisiones
Una combustión más completa significa menos combustible sin quemar, menos hollín y humo, y un escape más limpio.
Absorbe el agua
En todos los depósitos entra agua: por condensación, desde el surtidor o porque el etanol la capta del aire. Fuelnox evita que se deposite en el fondo formando una capa, que es donde empieza la corrosión y donde los filtros recogen los lodos.
Depósito a depósito
Qué cambia, y cuándo.
Fuelnox no es un milagro embotellado. Es un proceso de limpieza que trabaja en silencio mientras conduces, y necesita unos cuantos depósitos. Esto es, más o menos, cómo va, comparado con un depósito al que no se le hace nada.
CronologíaQué notarías
Sin tratarCombustible sin tratarEnvejece desde el surtidor
Con FuelnoxCombustible acondicionadoUna dosis al repostar
El primer depósito
La suciedad sigue acumulándose
Los detergentes empiezan a actuar; aún se nota poco
Dos o tres depósitos después
El ralentí y la respuesta siguen empeorando
El arranque gana nitidez y el ralentí se asienta
A lo largo de una temporada
El consumo empeora sin que lo veas
Vuelven los kilómetros por depósito
Combustible parado
Se ablanda y suelta lodos
Sigue estable y aún merece la pena
En la próxima revisión
Un filtro sucio e inyectores cansados
Menos que limpiar y menos que sustituir
Fuelnox
Acondicionador de combustible concentrado
Fuelnox
Fuelnox no es un combustible ni un disolvente. Es un acondicionador sin hidrocarburos, pensado para lo que de verdad se acumula en un depósito: incrustaciones, gasolina pasada, residuos de diésel, carbonilla sin quemar y el agua que siempre acaba colándose.
Es concentrado: un tapón trata un depósito lleno, así que una botella pequeña da para depósito tras depósito. Elige el formato que te encaje, desde la botella de 250 ml para un coche hasta el bidón de 210 L para una flota.
Compatible con lo que ya tienes: carburadores y common-rail, gasolina, diésel y dos tiempos, con DPF o sin él.
22,99 € IVA incl. Próximamente
Menos de 1 € por depósito de 40 litros con la dosis de mantenimiento.
Elige tu tamaño
Con la dosis de mantenimiento 1:4000
1.000 litros
Trata hasta esta cantidad de combustible
Una botella de 250 ml, dosificada a 10 ml por cada 40 litros.
Respuestas claras
Qué esperar de Fuelnox.
Lo que aporta
Un limpiador del sistema de combustible. Elimina lo que el combustible va dejando y mantiene un motor mecánicamente sano rindiendo al máximo.
Potencia real y honesta. Una combustión más limpia recupera la potencia y el ahorro que la suciedad fue robando, para que el motor rinda como fue diseñado.
Una limpieza constante y duradera. Un sistema descuidado se pone a punto a lo largo de varios depósitos, y cada dosis lo mantiene así. La dosis de choque empieza el trabajo; la de mantenimiento lo completa.
Lo que sí es
Un solo producto hace todo el trabajo, del depósito al tubo de escape.
Funciona junto con el combustible y los aditivos que ya usas.
Seguro para los metales, sin azufre, fósforo, nitrógeno ni ingredientes metálicos.
Los resultados varían según el motor, el combustible y las condiciones de uso. Para sistemas de gasolina, diésel y dos tiempos. No apto para combustibles de aviación.
Dónde funciona
Una botella para todos los motores que tengas.
Si funciona con gasolina, diésel o mezcla de dos tiempos, Fuelnox lo mantiene más limpio. Elige el sector que encaja con tu uso.
Coches, camiones y motos
De un coche a toda una flota: una dosis al repostar, sin cambiar de rutina.
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Barcos, yates y buques
Pensado para la condensación, el etanol y los invernajes largos.
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Maquinaria agrícola
Listo para la temporada tras meses parado.
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Industria y generadores
Energía de reserva que arranca cuando hace falta.
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Barcos de pesca
Combustible limpio y filtros despejados, marea tras marea.
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Cuándo recurrir a él
Tres buenos momentos para dosificar.
02
Almacenado y de temporada
Almacenaje e invernajeBarcos en invierno, grupos electrógenos, coches clásicos y maquinaria de temporada. Todo lo que vaya a estar meses parado debería guardarse ya tratado, no tratarse cuando despierta.
03
Muchas horas y cargas pesadas
Flotas y máquinas con muchas horasCamiones, tractores, maquinaria y grupos electrógenos que trabajan muchas horas y en condiciones duras. Un funcionamiento más limpio significa menos sorpresas y menos paradas.
Cómo se usa.
Se reduce a dos dosis: un primer tratamiento más fuerte y después un pequeño refuerzo para mantenerlo todo limpio.
Calculadora de dosis
Dosis de choque y dosis de mantenimiento
Introduce cuánto combustible vas a tratar y la dosis se calcula sola.
litros
Necesitas
10ml
Dosis de mantenimiento para 40 litros de combustible.
Proporción1:4000
En tapones (10 ml)1
Tratamientos por botella de 500 ml50
- 1
Purga el agua, si la hay
Elimina el agua libre visible del depósito antes del tratamiento.
- 2
Añade Fuelnox
Viértelo directamente en el depósito antes de repostar o mientras repostas. Usa 20 ml por cada 40 litros en el primer tratamiento y 10 ml por cada 40 litros en el mantenimiento.
- 3
Reposta
Llena el depósito con normalidad para que la dosis se mezcle con el combustible. Un depósito más lleno deja menos sitio a la condensación, pero Fuelnox funciona a cualquier nivel.
- 4
Arranca el motor
Usa el motor con normalidad para que el combustible tratado circule por todo el sistema.
- 5
Repite la dosis con regularidad
Añade la dosis de mantenimiento en cada repostaje, o una dosis doble antes de un almacenaje prolongado.
- 6
Guárdalo sin complicaciones
Mantén el envase cerrado en un lugar fresco y seco, lejos del calor, las chispas y la luz solar directa, y fuera del alcance de los niños.
Fabricado en Europa.
Pensado para los motores de todo el mundo.
Formulado y producido en España por Fuel Set EU S.L., conforme a la normativa química europea (CLP). Pensado para carretera, mar, agricultura e industria.
Fabricado en España
Conforme al CLP europeo
Respuestas
Preguntas frecuentes.
Todo lo que la mayoría quiere saber antes de la primera dosis. ¿Todavía tienes dudas? Te ayudamos a elegir el formato y la dosis adecuados.
Pregunta a nuestro equipoFuelnox es un acondicionador sin hidrocarburos que respeta las juntas de goma, los manguitos, los catalizadores y los filtros de partículas. Compatible con la garantía del fabricante si se usa según las indicaciones.
El primer tratamiento es una dosis de choque de aproximadamente 1:2000 (unos 20 ml por cada 40 litros). Después, pasa a una dosis de mantenimiento de aproximadamente 1:4000 (unos 10 ml por cada 40 litros) en cada repostaje. Pasarse de dosis no daña el motor.
Sistemas de gasolina, diésel y dos tiempos: coches, motos, furgonetas, camiones, barcos, maquinaria agrícola, generadores, maquinaria de obra y depósitos de gasóleo de calefacción. No está indicado para combustibles de aviación.
Absorbe el agua que se acumula en los depósitos y la arrastra con el combustible, ayudando a evitar la corrosión, los filtros obstruidos y otros problemas causados por el agua. Purga el agua libre visible antes de dosificar.
Con la dosis de mantenimiento recomendada de 1:4000, una sola botella de 500 ml acondiciona hasta 2.000 litros de combustible. Los formatos van desde 250 ml hasta 210 L para flotas y almacenes.
Habla con nuestro equipo
Pon combustible más limpio
Pon combustible más limpio
en tu depósito.
Cada repostaje sin tratar deja una capa más de residuos. Cuéntanos qué motores usas, desde una moto hasta toda una flota, y te decimos el formato, la dosis y el punto exacto donde Fuelnox encaja en el mantenimiento que ya haces.
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