Redo när vädret är
En maskin som inte startar den enda torra morgonen på veckan kostar långt mer än bränslet i den. Fuelnox verkar på det mest sannolika skälet till att den inte startar: dieseln den har stått på.
Skörden avgörs av en handfull dagar som vädret väljer åt dig. Fuelnox behandlar dieseln på gården så att maskinen du behöver en av de dagarna inte är den som inte startar.
En skördetröska kan stå elva månader om året, och gårdstanken den fylls från kan innehålla samma leverans hela vintern. Maskinen du behöver mest är oftast den som stått längst, och den behövs en dag som vädret väljer, inte du.
Fuelnox tillsätts i förrådstanken, bränslevagnen eller maskinen själv. Den håller insprutningssystemet rent, håller lagrad diesel stabil och hanterar vattnet som tar sig in, så att ett torrt väderfönster aldrig går åt till att ta reda på vad som hände under vintern.
En maskin som inte startar den enda torra morgonen på veckan kostar långt mer än bränslet i den. Fuelnox verkar på det mest sannolika skälet till att den inte startar: dieseln den har stått på.
I stället för att låta vattnet sjunka och bli kvar håller Fuelnox det i dieseln som mikroskopiska droppar. I cylindern förångas de och spränger sönder bränslet runt omkring till en finare dimma som brinner fullständigare. Vattnet går ut med avgaserna.
Rengörande tillsatser rensar bort beläggningarna som byggs upp på insprutare och pumpar, och tillsatt smörjförmåga lättar den friktion som svavelfri diesel inte längre dämpar, så att motorn håller sitt vridmoment genom tunga drag och långa dagar.
En rengöring av insprutarna, eller ett utryckningsbesök till en maskin som fastnat på ett fält, kostar mer än ett års dosering. Färre igensatta filter under säsongen innebär att sprutfönstret inte går åt i verkstaden.
En fullständigare förbränning innebär mindre rök från en äldre traktor och mindre sotbelastning på en nyare.
Ingenting rör sig, men det gör bränslet. Varje kall natt andas tanken fuktig luft, och lite mer vatten lägger sig under dieseln. Det är från det vattnet slammet och korrosionen börjar.
En dubbel dos innan maskinen ställs undan är den bästa vana en gård kan lägga sig till med. Behandla den, kör motorn några minuter så att behandlat bränsle når insprutarna, och ställ den sedan undan.
Under säsongen håller en underhållsdos vid varje tankning insprutarna rena genom de få veckor som avgör året. En generös skvätt i en dunk gör ingen skada.
Dosera gårdstanken när leveransen kommer, så att bränsleförbättraren blandar sig genom det inkommande bränslet. Varje maskin, vagn och dunk som fylls från den får behandlad diesel.

Förpackningarna finns från en 5-litersdunk för en enda maskin upp till 25- och 210-litersförpackningar för en gård som tankar en hel flotta, så att samma bränsleförbättrare täcker allt från den minsta fyrhjulingen till den största förrådstanken.
Två doser och du är klar: en starkare första behandling och sedan en lätt underhållsdos varje gång tanken fylls. Överdosering skadar inte motorn.
Cirka 20 ml per 40 liter bränsle. Tillsätt Fuelnox först och tanka sedan så att den blandar sig jämnt medan tanken fylls. Upprepa där föroreningen är kraftig.
Cirka 10 ml per 40 liter vid varje tankning eller med jämna mellanrum. En enda 500 ml-flaska behandlar upp till 2 000 liter bränsle.
Resultaten varierar med motor, bränsle och driftförhållanden. För bensin-, diesel- och tvåtaktssystem. Inte för flygbränslen.
Berätta vad som finns på gården och vad det tankas från, från en traktor till en flotta och en förrådstank, så ställer vi in dosen och förpackningsstorleken innan säsongen drar i gång.