Kondenssivesi
Polttoaineen kuluessa säiliöön imeytyy lämmintä ilmaa, joka jäähtyy yön aikana. Sen kosteus tiivistyy kylmiin säiliön seinämiin ja valuu polttoaineen alle, missä mikään ei polta sitä pois.
Venemoottoreille
Puhdasta ja stabiilia polttoainetta moottoreille, jotka käyvät merellä.
Polttoaineongelmat ilmaantuvat aina pahimmalla hetkellä: laiturista lähdettäessä tai kaukana siitä. Fuelnox käsittelee polttoaineen jo säiliössä, joten moottori vastaa ensiyrittämällä joka kerta, kun käännät virta-avainta.
Käynnistyy ensiyrittämälläMyös maissa vietetyn talven jälkeen
Vähemmän tukkeutuneita suodattimiaVesi ei ehdi erottua omaksi kerroksekseen
Ei hyllyllistä lisäaineitaYksi pullo hoitaa kaiken
Veneessä huolletaan kaikki. Polttoaine vain seisoo siellä.
Ongelma
Anodit, öljy, suodattimet, pohjamaali: veneelle tehdään huolellinen lista töitä ennen kuin se palaa veteen. Säiliössä olevalle polttoaineelle ei tehdä mitään. Se vain seisoo, kausi toisensa jälkeen ja hengittää kosteaa ilmaa huohottimen kautta aina lämpötilan muuttuessa. Juuri se pysäyttää moottorin todennäköisimmin silloin, kun luotat siihen.
Ratkaisu
Fuelnox on lisäaine odottavalle polttoaineelle. Kaada se säiliöön, ja se tekee työtään silloinkin kun vene ei: pitää seisovan polttoaineen stabiilina, pitää polttoainejärjestelmän puhtaana ja hoitaa säiliöön päätyvän veden. Näin se, minkä jätit tankkiin, kelpaa yhä poltettavaksi kun palaat.
Vesillä
Tehty elämään merellä.
Apuveneistä ja päiväveneistä purjeveneisiin, moottoriveneisiin ja työaluksiin: sama pullo sopii jokaiseen aluksen säiliöön.
3 polttoainettaBensiini, diesel ja kaksitahti, perämoottorista pääkoneeseen
Olosuhteet, joissa vene elää
Kolme tapaa, joilla veneen polttoaine pilaantuu.
Etanoliseokset
E10-bensiini ottaa kosteutta suoraan ilmasta. Kun sitä kertyy tarpeeksi, etanoli erottuu bensiinistä kokonaan ja jättää pohjalle märän kerroksen, joka ei pala.
Pitkät talvisäilytykset
Seisova polttoaine muuttuu tahmeaksi ja jättää sakkaa. Sen alle kertynyt vesi seisoo siellä koko talven, syövyttää säiliötä sisältä ja odottaa päätyvänsä suodattimiin kauden ensimmäisellä keikalla.
Laivat ja kalustot
Skaalattu työaluksille.
Lautat, rahtilaivat, risteilyalukset, huoltoalukset ja laivaston alukset kuljettavat polttoainetta määrissä, jotka vaihtuvat hitaasti. Fuelnox lisätään bunkrauksen yhteydessä, jolloin se sekoittuu säiliön täyttyessä ja kulkee polttoaineen mukana jokaiseen siitä täytettävään päiväsäiliöön.
- Annostellaan bunkrauksessa: bunkkerisäiliöt, päiväsäiliöt ja tankkaussäiliöt
- Sopii laivadieselille, kaasuöljylle ja MGO:lle
- Yksi tuote pääkoneisiin, apukoneisiin ja generaattoreihin
- Toimitetaan 25 ja 210 litran pakkauksissa kalustoille ja varikoille
Miksi Fuelnox
Mitä Fuelnox tekee säiliössä.
Luotettavat käynnistykset kaukana avusta
Moottori, joka ei käynnisty, on laiturissa harmillinen ja kolmen tunnin päässä merellä vakava ongelma. Fuelnox vaikuttaa juuri siihen, mikä merellä todennäköisimmin pettää: moottoriin menevään polttoaineeseen.
Sitoo veden ja palaa sen ansiosta puhtaammin
Sen sijaan että vesi erottuisi, Fuelnox pitää sen polttoaineessa mikroskooppisina pisaroina. Sylinterissä ne höyrystyvät ja puhkeavat, jolloin ympärillä oleva polttoaine hajoaa hienommaksi sumuksi ja palaa täydellisemmin. Vesi poistuu pakokaasujen mukana, ja riesasta tulee pieni hyöty.
Puhtaat suuttimet ja kaasuttimet
Puhdistavat aineet irrottavat hartsit ja lakkakerrostumat, joita kertyy dieseljärjestelmiin ja kaksitahtisiin perämoottoreihin. Lisätty voitelevuus auttaa suojaamaan pumppuja ja suuttimia, millä on merkitystä nyt, kun rikitön polttoaine ei enää voitele niitä entiseen tapaan.
Mitään ei jää seisomaan säiliön pohjalle
Irtovesi kerääntyy polttoaineen alle, syövyttää säiliötä sisältä ja kuormittaa suodattimia mukanaan kulkevalla sakalla. Fuelnox sitoo veden polttoaineeseen, joten kerrosta ei koskaan synny.
Puhtaampi käynti, vähemmän savua
Vähemmän palamatonta polttoainetta tarkoittaa vähemmän nokea peräpeilillä, vähemmän savua veden yllä ja siistimmän konetilan, jossa työskennellä. Sen huomaavat myös naapurit satamassa.
Puhdas kemia, suoraan sanottuna
Ei rikkiä, fosforia, typpeä eikä metalliyhdisteitä, eikä mitään tuhkaa muodostavaa. Ei luokiteltu metalleja syövyttäväksi. Tuotteessa on EU:n CLP-merkinnät: käsittele ohjeen mukaan, pidä poissa lasten ulottuvilta äläkä koskaan tyhjennä sitä veteen.
Talvisäilytys ja vesillelasku
Pitkästä talvisäilytyksestä kauden ensimmäiselle keikalle.
Kauden viimeisellä keikalla annostele säiliöön kaksinkertainen annos ja käytä moottoria muutama minuutti, jotta käsitelty polttoaine ehtii suuttimille ennen kuin vene jää talvehtimaan. Vesillelaskussa normaali annos ensimmäisen tankkauksen yhteydessä palauttaa sinut suoraan ylläpitorutiiniin.
- Bensiini-, diesel- ja kaksitahtiperämoottorit
- Sisämoottorit, saildrive-vetolaitteet, generaattorit ja apuveneet
- Hellävarainen tiivisteille, letkuille ja pakokaasun jälkikäsittelylle
- Jätä säiliö täyteen: vähemmän ilmatilaa tarkoittaa vähemmän kosteaa ilmaa
Helppo annostella.
Vain kaksi annosta. Vahvempi aloituskäsittely puhdistaa, ja kevyt lisäys aina bunkratessa pitää sen puhtaana. Yliannostus ei vahingoita moottoria.
Tehoannos
1:2000
Noin 20 ml jokaista 40:tä polttoainelitraa kohti. Lisää Fuelnox ensin ja tankkaa sitten, jotta se sekoittuu tasaisesti säiliön täyttyessä. Toista, jos likaisuutta on paljon.
Ylläpitoannos
1:4000
Noin 10 ml jokaista 40:tä litraa kohti jokaisella tankkauksella tai säännöllisin välein. Yksi 500 ml:n pullo käsittelee jopa 2 000 litraa polttoainetta.
Tulokset vaihtelevat moottorin, polttoaineen ja käyttöolosuhteiden mukaan. Bensiini-, diesel- ja kaksitahtijärjestelmiin. Ei lentopolttoaineisiin.
Puhu tiimimme kanssa
Puhtaampaa polttoainetta, rauhallisemmat vedet.
Halvin hetki käsitellä säiliö on ennen kuin siinä ehtii mennä mikään pieleen. Kerro, mitä ajat, yhdestä perämoottorista kokonaiseen laivastoon, niin määritämme annoksen tulevalle kaudelle.
Mieluummin sähköpostilla?
Lähetä sähköpostia
Sopii myös